Caja de cambios eléctrica del freno del parque (EPB)

El sistema de la micro-impulsión de ZHAOWEI se puede aplicar al freno eléctrico del parque (abreviado como “EPB"), que cumple los requisitos para la respuesta a corto plazo y soluciona el problema de cómo hacer salir el alto esfuerzo de torsión dentro de tamaño pequeño.

El freno eléctrico del parque refiere a una tecnología que integre el frenado temporal durante la conducción y el frenado a largo plazo después del aparcamiento y realice el frenado que parquea por control electrónico. El uso del freno de mano electrónico es también similar. Es generalmente una operación del uno-botón. El freno de mano electrónico se puede activar bajo cualquier condición del vehículo. Si es presionado por error durante el movimiento, la función electrónica del freno de mano será apagada inmediatamente porque la válvula reguladora todavía está en la posición de trabajo. Si están presionados durante la emergencia que frena, la mayoría de los sistemas electrónicos del freno de mano proporcionarán además una fuerza de frenado más fuerte para ayudar, y algunos modelos tienen las funciones de la distribución de la fuerza y de la parada de frenado electrónicas del límite de velocidad.

De hecho, EPB tiene tres partes importantes, un módulo electrónico del freno, un motor del control, y un interruptor eléctrico en la cabina. Cuando el conductor actúa el interruptor, envía un comando al módulo electrónico del freno que detecta que los frenos que parquean están requeridos para ser actuados. Más adelante, este módulo ordena el motor del control instalado en los calibradores del freno para actuar. Así, las zapatas de freno se fuerzan en el disco de tal modo que restringe el movimiento de ruedas.

Los motores del control de EPB instalaron en los calibradores izquierdos y derechos del freno de la rueda posterior consisten en respectivamente los motores de DC y las cajas de cambios micro. La caja de cambios desarrollada por ZHAOWEI tiene un esfuerzo de torsión compacto de la estructura, tamaño pequeño, y grande, que puede cambiar la dirección de la fuerza impulsora del motor de DC. La caja de cambios para EPB puede actuar rápidamente bajo el alto-esfuerzo de torsión y situación de gran intensidad.

ZHAOWEI modifica el perfil del engranaje y del diente del freno eléctrico del parque, que puede mejorar la eficacia y la exactitud de fabricación de la caja de cambios bajo vibración de alta frecuencia.

El EPB con las cajas de cambios micro puede realizar el aparcamiento estable del vehículo en la cuesta. Además, el sistema realiza automáticamente la remuneración termal, es decir, si el vehículo se fuerza para parquear, el disco del freno trasero tendrá un hueco entre la placa de la fricción debido al descenso de la temperatura, y el motor comenzará automáticamente en este tiempo, conduciendo la nuez de la compactación para compensar el hueco hecho por el descenso de la temperatura para aumentar efecto que parquea confiable.

La caja de cambios para EPB mencionó arriba se muestra solamente como caso que se desarrolla para los clientes específicos. Puede también ser modificada para requisitos particulares según requisitos de cliente.