Características y tipos de reductores del engranaje

El reductor del engranaje es un equipo de transmisión ampliamente utilizado de la reducción. La estructura principal de la transmisión integra el motor impulsor (motor) y la caja de cambios (reductor). También se llama “motor del engranaje “. El motor impulsor puede adoptar el motor de DC, el motor cepillado, el motor sin cepillo, el motor de pasos, el motor coreless, el motor servo, el etc. El reductor de la caja de cambios puede utilizar una caja de cambios planetaria, la caja de cambios cilíndrica, la caja de cambios del paralelo-eje, la caja de cambios del gusano, o el engranaje del tornillo. Si es categorizado por el tipo de motor impulsor, puede ser dividido en los motores del engranaje de DC, motores de pasos del engranaje, cepilló los motores del engranaje, los motores sin cepillo del engranaje, los motores coreless del engranaje, el etc. según el tipo de estructura de la caja de cambios, el reductor puede ser dividido en los motores del engranaje planetario, el reductor del engranaje, el reductor del engranaje de gusano, el reductor paralelo del engranaje, el reductor del engranaje del tornillo, tipos del etc. diversos de reductor del engranaje que los motores tienen diversos usos.

Reductor del engranaje: El reductor del engranaje utiliza la transmisión del multi-engranaje para alcanzar el propósito de la reducción de velocidad. El reductor se compone de los diversos trenes de engranaje. Por ejemplo, un pequeño engranaje se puede utilizar para conducir un engranaje grande para alcanzar cierta reducción. Con una estructura gradual del engranaje, la velocidad puede ser reducida grandemente. El reductor del engranaje es ahorro de espacio, confiables, y durables, y tiene una alta capacidad de sobrecarga, consumo de energía baja, vibración, de poco ruido bajos, y buen funcionamiento. Y la eficacia del reductor es el hasta 95%. Adopta el acero forjado de alta calidad, cuerpo rígido de la caja del arrabio, tratamiento térmico de alta frecuencia en la superficie del engranaje. El trabajar a máquina del final se utiliza para resolver paralelismo del eje y la colocación llevando requisitos. El reductor que forma el montaje helicoidal de la transmisión del engranaje se equipa de los diversos tipos de motores, combinados en la mecatrónica.

Reductor del engranaje planetario: El reductor planetario es un producto industrial. El reductor planetario es un mecanismo de transmisión. Consiste en normalmente un motor y un engranaje planetario (se compone del engranaje de sol, de engranajes de planeta, y de un engranaje de anillo.). El engranaje de planeta confía en el eje de salida, el anillo interno del engranaje, y la ayuda del engranaje de sol. Cuando la energía de entrada conduce el engranaje de sol, el engranaje planetario se puede conducir para girar y para girar a lo largo del centro que sigue la trayectoria del anillo interno del engranaje. La rotación de los engranajes de planeta conduce el eje de salida conectado con la bandeja a de potencia de salida. El reductor planetario tiene las características de la capacidad de carga tamaño pequeño, ligera, alta, de la vida de servicio larga, de la operación estable, del esfuerzo de torsión de poco ruido, de alto rendimiento, del ratio grande de la velocidad, de la eficacia alta, y del funcionamiento seguro. Ofrece el poder que parte y el enredar del multi-diente. Es un nuevo tipo de reductor con flexibilidad amplia.

Reductor de DC: El motor del reductor de DC, o motor del engranaje de DC, es un motor ordinario de DC combinó con una caja de cambios. La función de la caja de cambios es proporcionar un esfuerzo de torsión más de poca velocidad y más alto. DC adaptó el motor ahorra el espacio, y es confiable, puede soportar cierta capacidad de sobrecarga, y puede cumplir los requisitos de alimentación; DC adaptó el motor tiene consumo de energía baja, gran funcionamiento, pequeños oscilación, de poco ruido, y alto ahorro de la energía. Utiliza el acero forjado de alta calidad y el arrabio rígido. La superficie del cuerpo y del engranaje se calienta para arriba y el nuevo tipo de dispositivo de aislamiento tiene buen funcionamiento de la protección y adaptabilidad fuerte al ambiente, que permite al motor del engranaje de DC trabajar continuamente en ambientes duros tales como corrosión y humedad.

Reductor del engranaje de gusano: Un reductor del engranaje de gusano es un mecanismo de transmisión del poder que utiliza el engranaje para reducir el número de revoluciones del motor al número requerido de revoluciones y para obtener un esfuerzo de torsión más alto. El reductor del engranaje de gusano tiene una estructura mecánica compacta, un volumen ligero, una eficacia alta, un buen funcionamiento del intercambio de calor, una disipación de calor rápida, una instalación fácil, un funcionamiento flexible y ligero, bueno, un mantenimiento y una reparación fácil, una operación estable, una utilidad de poco ruido, durable, fuerte, una alta seguridad, y una confiabilidad.